Air France, des hauts et des bas

La compagnie aérienne française face à une nouvelle crise

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Pour Air France, la crise du coronavirus n’est pas la première. La compagnie aérienne française a connu depuis sa création en 1933 beaucoup de situations difficiles et des périodes de développement économique.

Deux symboles montrent d’abord le succès de l’entreprise entre 1945 et la fin des années 80. D’abord, le Boeing 747, est livré à Air France pour la première fois il y a exactement 50 ans, le 7 avril 1970. Il est à l’époque plus grand avion commercial du monde. Et en 1976, le concorde vole pour la première fois. Il permettra d’aller de Paris à New York en moins de quatre heures.

Les années 90 sont beaucoup plus difficiles pour la compagnie aérienne. Les résultats financiers sont mauvais, l’entreprise risque la faillite. L’Etat français doit, en 1994, apporter plusieurs milliards de francs pour aider Air France. Cette aide lui permet d’aller mieux. Air France signe en 1999 un accord stratégique avec la compagnie nationale des Pays-Bas, l’entreprise devient alors Air France-KLM.

Pendant les années 2000, il y a deux crises importantes. En 2001, avec les attentats du 11 septembre, et en 2008 avec la crise financière, le trafic aérien diminue fortement. Mais Air France résiste avec des avions modernes. En 2009, l’Airbus A380 entre en service.

Aujourd’hui, le coronavirus est une nouvelle crise importante pour Air France et beaucoup de compagnies aériennes. Le nombre de vols est réduit à 10 % à cause du confinement, les avions restent au sol. Air France-KLM demande une aide financière importante de la France et des Pays-Bas, qui pourrait s’élever à 6 milliards d’euros.

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